周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三(sān)大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司(sī)的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季(jì)才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一系列(liè)大(dà)幅(fú)降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调，我们(men)认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具(jù)有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一(yī)些局面(miàn)改善(shàn)的(de)趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品进行再(zài)投资的(de)能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间(jiān)来(lái)创造更多需(xū)求，他(tā)们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快(白面水鸡是几级保护，白面水鸡是保护动物吗kuài)速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下(xià)一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动机可(kě)能把发射(shè)台炸(zhà)了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）