5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前约(yuē)定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了(le)包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合(hé)并报(bào)表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易(yì)规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23100ml酒是几两，100ml小酒瓶是几两日，双方经协商一致，就出(chū)售交(jiāo)易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审(shěn)批事(shì)项未能在约定的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是其历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中(zhōng)国(guó)兵器装(zhuāng)备集团及中国(guó)长安汽车(chē)集团有限(xiàn)公(gōng)司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示(shì)，最(zuì)终将建成年(nián)产10万(wàn)辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发(fā)动机的大(dà)型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企业的(de)单(dān)月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据(jù)。